{"id":2169,"date":"2026-09-08T14:46:58","date_gmt":"2026-09-08T19:46:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.cestoil.com\/?p=2169"},"modified":"2026-09-08T15:08:49","modified_gmt":"2026-09-08T20:08:49","slug":"wie-man-einen-schmierfahigkeitsverbesserer-fur-diesel-auswahlt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cestoil.com\/de\/how-to-choose-a-diesel-lubricity-improver\/","title":{"rendered":"So w\u00e4hlen Sie einen Schmierf\u00e4higkeitsverbesserer f\u00fcr Dieselkraftstoff aus"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\" id=\"wpb-content-root\"><div class=\"vc_row wpb_row vc_row-fluid\"><div class=\"wpb_column vc_column_container vc_col-sm-12\"><div class=\"vc_column-inner\"><div class=\"wpb_wrapper\">\n\t<div class=\"wpb_raw_code wpb_raw_html wpb_content_element\" >\n\t\t<div class=\"wpb_wrapper\">\n\t\t\t<style>.cpr-page{font-family:Lato,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#4a4a4a;font-size:17px;line-height:1.75;max-width:1180px;margin:0 auto;padding:34px 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September 2026<\/p><\/header><div class=\"lub-reading\"><p class=\"lead\">Die Auswahl eines Schmierf\u00e4higkeitsverbesserers f\u00fcr Dieselkraftstoffe beginnt bei der Betrachtung des Kraftstoffs, des geforderten Testergebnisses sowie der Bedingungen f\u00fcr Lagerung und Einsatz des Additivs. Die Northshore -COLI-Produktreihe von Cestoil umfasst Varianten auf Basis von Fetts\u00e4uren und Estern sowie Mischformulierungen, sodass die Auswahl optimal auf die jeweilige Anwendung abgestimmt werden kann.<\/p>\n<h2>Beginnen Sie mit dem Kraftstoff und dem Leistungsziel.<\/h2>\n<p>Hochgradig raffinierter Dieselkraftstoff kann eine verbesserte Schmierf\u00e4higkeit ben\u00f6tigen, um Komponenten des Kraftstoffsystems zu unterst\u00fctzen, die unter Bedingungen der Grenzschmierung arbeiten. Ein Schmierf\u00e4higkeitsverbesserer erf\u00fcllt diese Anforderung mithilfe oberfl\u00e4chenaktiver Wirkstoffe. In der Praxis stellt sich die Frage, welches Produkt bei welcher Dosierung ein akzeptables Ergebnis f\u00fcr den jeweiligen Kraftstoff liefert.<\/p>\n<p>Beginnen Sie mit der Messung des unbehandelten Kraftstoffs und der Festlegung des Zielwerts, der vom Kunden, im Vertrag oder in der geltenden Spezifikation gefordert wird. Der HFRR-Test (High-Frequency Reciprocating Rig) liefert einen Messwert f\u00fcr die Verschlei\u00dfmarke, um unbehandelte und behandelte Proben unter definierten Bedingungen zu vergleichen. Ein niedrigerer Verschlei\u00dfmarkenwert deutet auf eine verbesserte Schmierf\u00e4higkeit in diesem Test hin. Das Ergebnis sollte im Kontext des Pr\u00fcfverfahrens und der Probenbedingungen interpretiert werden und nicht als direkte Vorhersage der Lebensdauer der Anlage dienen.<\/p>\n<h2>Stimmen Sie die Chemie auf die betrieblichen Priorit\u00e4ten ab.<\/h2>\n<p>Die Brosch\u00fcre von Cestoil f\u00fcr das Jahr 2026 zu Schmierf\u00e4higkeitsverbesserern stellt f\u00fcnf ausgew\u00e4hlte Produkte Northshore aus dem breiteren Sortiment vor. Die folgenden Unterscheidungsmerkmale helfen dabei, geeignete Kandidaten f\u00fcr eine Evaluierung zu identifizieren; sie ersetzen jedoch keine kraftstoffspezifischen Pr\u00fcfungen.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><span translate=\"no\" class=\"notranslate\">COLI9500<\/span>:<\/strong> Eine auf Soja basierende Fetts\u00e4ureoption f\u00fcr herk\u00f6mmliche Anwendungen mit schwefelarmem Dieselkraftstoff. Sie bietet einen n\u00fctzlichen Ausgangspunkt f\u00fcr den Vergleich der Schmierwirkung und der Handhabungsanforderungen innerhalb des gesamten Spektrums.<\/li>\n<li><strong><span translate=\"no\" class=\"notranslate\">COLI9500E<\/span>:<\/strong> Eine wirtschaftliche Option auf Basis von Sojafetts\u00e4uren f\u00fcr Anwendungen, bei denen die Kosten im Vordergrund stehen und die Anforderungen an die Handhabung bei niedrigen Temperaturen weniger streng sind. Trotz der Endung <span translate=\"no\" class=\"notranslate\">COLI9500E<\/span> ist nicht die Ester-Qualit\u00e4t. Vergleichen Sie die Anforderungen an Lagerung und Dosierung mit <span translate=\"no\" class=\"notranslate\">COLI9500<\/span> bevor Sie es ausw\u00e4hlen.<\/li>\n<li><strong><span translate=\"no\" class=\"notranslate\">COLI9500ES<\/span>:<\/strong> Die esterbasierte Option ist eine Pr\u00fcfung wert, wenn die Vertr\u00e4glichkeit mit Additivpaketen und das Handhabungsverhalten wichtige Auswahlkriterien sind. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Leistungsf\u00e4higkeit in der vollst\u00e4ndigen, vorgesehenen Formulierung.<\/li>\n<li><strong><span translate=\"no\" class=\"notranslate\">COLI9500H<\/span>:<\/strong> Eine S\u00e4ure-Ester-Mischung zur Evaluierung in F\u00e4llen, in denen der unbehandelte Kraftstoff hohe Anforderungen an die Schmierf\u00e4higkeit stellt und die Optimierung der Dosierung im Vordergrund steht. Die erforderliche Dosierung ist durch eine vergleichende Versuchsreihe zu ermitteln.<\/li>\n<li><strong><span translate=\"no\" class=\"notranslate\">COLI9510<\/span>:<\/strong> Eine Option auf Basis von Tall\u00f6lfetts\u00e4ure (TOFA) f\u00fcr Kunden, die diese bew\u00e4hrte Chemie bevorzugen oder einen bestehenden Formulierungsansatz beibehalten m\u00fcssen.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"\/de\/losungen\/kraftstoffadditive\/schmierfahigkeitsverbesserer\/#selection\">Vergleichen Sie das Sortiment an Schmierf\u00e4higkeitsverbesserern Northshore<\/a> ... um eine Vorauswahl an Produkten zu treffen, bevor Muster angefordert werden. Die Angabe der aktuellen Chemie \u2013 sofern bekannt \u2013 hilft Cestoil zudem dabei, den Vergleich auf das bestehende Behandlungsprogramm abzustimmen.<\/p>\n<h2>Verwenden Sie Testdaten als Ausgangspunkt f\u00fcr die Auswertung.<\/h2>\n<p>Die <span translate=\"no\" class=\"notranslate\">COLI9500<\/span> Die nachstehenden Ergebnisse werden in Cestoil ... angegeben. <em>Schmierf\u00e4higkeitsverbesserer_2026<\/em> Brosch\u00fcre. Sie veranschaulichen die Reaktionen bei drei spezifischen Dieselproben. Die Probenbeschreibungen und Dosierungen wurden beibehalten, damit die Abbildungen im Kontext interpretiert werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<div class=\"table-scroll\" role=\"region\" aria-label=\"Ergebnisse der Schmierf\u00e4higkeitspr\u00fcfung f\u00fcr COLI9500\" tabindex=\"0\">\n<table>\n<caption>Gemeldet <span translate=\"no\" class=\"notranslate\">COLI9500<\/span> HFRR-Ergebnisse (ASTM D6079) \u2014 Cestoil 2026-Brosch\u00fcre<\/caption>\n<thead><tr><th scope=\"col\">Dieselprobe<\/th><th scope=\"col\">Dosierung (mg\/kg)<\/th><th scope=\"col\">Unbehandelte Verschlei\u00dfspur (\u00b5m)<\/th><th scope=\"col\">Verschlei\u00dfspur nach Behandlung (\u00b5m)<\/th><\/tr><\/thead>\n<tbody>\n<tr><th scope=\"row\">Kanadischer ULSD (10 ppm Schwefel)<\/th><td>200<\/td><td>600<\/td><td>380<\/td><\/tr>\n<tr><th scope=\"row\">Schwedischer Diesel der Klasse 1<\/th><td>250<\/td><td>650<\/td><td>368<\/td><\/tr>\n<tr><th scope=\"row\">Deutscher schwefelarmer Dieselkraftstoff (ULSD)<\/th><td>200<\/td><td>587<\/td><td>366<\/td><\/tr>\n<\/tbody><\/table>\n<\/div>\n<p>Hierbei handelt es sich um probenspezifische Ergebnisse aus den technischen Unterlagen Cestoil ; sie stellen keine Garantie f\u00fcr das Verhalten anderer Kraftstoffe dar. Sie sollten nicht als Beleg daf\u00fcr herangezogen werden, dass eine bestimmte Dosierung stets die Spezifikationen erf\u00fcllt. Fordern Sie die entsprechenden Pr\u00fcfdaten an, wenn Sie beurteilen m\u00f6chten, ob diese Beispiele f\u00fcr Ihren Kraftstoff relevant sind.<\/p>\n<h2>Erstellen Sie einen Dosis-Wirkungs-Vergleich.<\/h2>\n<p>Bei einer praxisorientierten Bewertung wird eine unbehandelte Kontrollprobe mit mehreren vereinbarten Dosierungen in einer repr\u00e4sentativen Kraftstoffprobe verglichen. Verwenden Sie f\u00fcr jeden Kandidaten dasselbe Aufbereitungsverfahren und dieselbe Pr\u00fcfmethode. Beziehen Sie das bereits verwendete Additiv mit ein (sofern verf\u00fcgbar), damit der Vergleich sowohl eine Einkaufs- als auch eine technische Fragestellung beantwortet.<\/p>\n<p>Bewerten Sie die Ergebnisse im Hinblick auf den geforderten Zielwert und die zu erwartende Schwankungsbreite der Kraftstoffbeschaffenheit. Die bevorzugte Behandlungsweise sollte einen angemessenen Betriebsspielraum bieten und nicht lediglich auf dem niedrigsten Einzelergebnis eines einzelnen Tests basieren. \u00dcberpr\u00fcfen Sie die Dosierung erneut, wenn sich die Kraftstoffquelle oder die Mischung wesentlich \u00e4ndert.<\/p>\n<p>Vergleichen Sie die Behandlungskosten auf der Grundlage der f\u00fcr Ihren Kraftstoff ermittelten Dosierung und des angebotenen Produktpreises. Ein niedrigerer Additivpreis bedeutet nicht zwangsl\u00e4ufig geringere Kosten pro Tonne behandeltem Diesel; ebenso wenig garantiert eine behauptete h\u00f6here Wirksamkeit eine Einsparung, solange die erforderliche Dosierung nicht konkret bestimmt wurde. Cestoil kann Sie dabei unterst\u00fctzen, diesen Vergleich f\u00fcr die in die engere Wahl gezogenen Produkte zu strukturieren.<\/p>\n<h2>\u00dcberpr\u00fcfen Sie die Anforderungen an Handhabung, Kompatibilit\u00e4t und Vertrieb.<\/h2>\n<p>F\u00fcr die Auswahl eines Produkts f\u00fcr den Tieftemperaturbereich sind Informationen zu den tats\u00e4chlichen Lager-, Transfer- und Injektionsbedingungen erforderlich. Ein ver\u00f6ffentlichter Pourpoint ist eine Materialeigenschaft; er stellt f\u00fcr sich genommen keine garantierte Mindesttemperatur f\u00fcr das Pumpen oder die Lagerung dar. Bitte teilen Sie uns die niedrigste zu erwartende Temperatur sowie die Art der Dosieranlage mit, damit die Handhabungshinweise f\u00fcr das Produkt vor einem Versuch \u00fcberpr\u00fcft werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>\u00dcberpr\u00fcfen Sie die Vertr\u00e4glichkeit mit dem gesamten Additivpaket, einschlie\u00dflich der vorgesehenen Konzentrationen und der Reihenfolge der Zugabe. Ergebnisse, die mit einer bestimmten Mischung erzielt wurden, lassen nicht auf die Vertr\u00e4glichkeit mit jedem beliebigen Cetanzahlverbesserer, Detergens oder sonstigen Bestandteil schlie\u00dfen. Beobachten Sie die Mischung unter den relevanten Lagerbedingungen und best\u00e4tigen Sie, dass der behandelte Kraftstoff weiterhin die geforderten Qualit\u00e4tskriterien erf\u00fcllt.<\/p>\n<p>F\u00fcr Pipeline-Anwendungen f\u00fchrt die Brosch\u00fcre 2026 von Cestoil Folgendes auf: <span translate=\"no\" class=\"notranslate\">COLI9500<\/span>, <span translate=\"no\" class=\"notranslate\">COLI9500E<\/span>, und <span translate=\"no\" class=\"notranslate\">COLI9500ES<\/span> in seinen EI-1535-Qualifikationsunterlagen. Fordern Sie die aktuellen Unterlagen f\u00fcr die genaue G\u00fcteklasse an und best\u00e4tigen Sie die Anforderungen des Pipelinenetzbetreibers sowie die geltenden Bedingungen. Weiten Sie diese Qualifikation nicht auf ... aus. <span translate=\"no\" class=\"notranslate\">COLI9500H<\/span> oder <span translate=\"no\" class=\"notranslate\">COLI9510<\/span> durch Assoziation.<\/p>\n<h2>Machen Sie aus einer Auswahlliste eine Behandlungsempfehlung.<\/h2>\n<p>F\u00fcr eine erste Pr\u00fcfung \u00fcbermitteln Sie Cestoil Angaben zu Kraftstofftyp, HFRR-Wert des unbehandelten Kraftstoffs (sofern verf\u00fcgbar), Zielvorgabe, niedrigster Handhabungstemperatur, weiteren verwendeten Additiven sowie dem voraussichtlichen Behandlungsvolumen. Sollten bestimmte Informationen nicht vorliegen, geben Sie bitte an, welche Daten bekannt sind und welche Punkte noch gepr\u00fcft werden m\u00fcssen.<\/p>\n<p><a href=\"\/de\/ein-muster-anfordern\/?product=lubricity\">Muster anfordern<\/a> f\u00fcr einen kraftstoffspezifischen Vergleich oder <a href=\"\/de\/kontakt\/?product=lubricity&request=selection#cestoil-product-request\">die Produktauswahl, Dosierung und ein Angebot mit Cestoil besprechen<\/a>Ziel ist es, eine Northshore Qualit\u00e4t f\u00fcr Ihre Anwendung auszuw\u00e4hlen, die durch Testergebnisse belegt ist, praktikable Verarbeitungsbedingungen bietet und mit transparenten Behandlungskosten verbunden ist.<\/p>\n<p class=\"lub-reference\">Quelle: <a href=\"https:\/\/www.cestoil.com\/wp-content\/uploads\/Lubricity-Improver_2026.pdf\">Portfolio Cestoil Northshore Additive zur Verbesserung der Schmierf\u00e4higkeit von Dieselkraftstoff, 2026 (PDF)<\/a>, Seiten 2 und 5\u20139. Hinweise zur Produktauswahl sowie die aufgef\u00fchrten Beispiele stammen aus dieser Brosch\u00fcre; fordern Sie f\u00fcr Ihre Bewertung die aktuellen Produktunterlagen sowie die zugeh\u00f6rigen Pr\u00fcfdokumentationen an.<\/p><\/div><\/article>\n\t\t<\/div>\n\t<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vergleichen Sie Schmierf\u00e4higkeitsverbesserer f\u00fcr Dieselkraftstoffe auf Basis von Fetts\u00e4uren, Estern und Hybridverbindungen anhand von HFRR-Tests, Handhabungsbedingungen und Behandlungskosten. Ein technischer Leitfaden Cestoil .<\/p>","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_monsterinsights_skip_tracking":false,"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-2169","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technical-insights","category-25","description-off"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t<!-- All in One SEO Pro 5.0.1.1 - aioseo.com -->\n\t<meta name=\"description\" content=\"Compare fatty-acid, ester and hybrid diesel lubricity improvers using HFRR testing, handling conditions and treatment cost. 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