Быстрый экономический рост обуславливает высокий спрос на энергию, и дизельное топливо играет важную роль в удовлетворении потребностей энергетического и транспортного секторов. Максимизация выхода дизельного топлива становится проблемой для нефтеперерабатывающих заводов в развивающихся странах.
Одной из проблем, связанных с увеличением выхода дизельного топлива, является соблюдение ограничений по спецификациям холодного потока. Типичными ограничениями являются температура помутнения, температура застывания и температура закупорки холодного фильтра (CFPP).
Среди всех свойств холодного потока CFPP является наиболее полезным, поскольку он обеспечивает точный прогноз работоспособности дизеля при низких температурах в зимний период.
Взаимосвязь CFPP и работоспособности в зимний период распространяется на использование улучшителей холодного потока (CFI). Этот факт позволяет нефтеперерабатывающим заводам увеличить выход дизельного топлива за счет снижения конечной температуры кипения (КТК) "более тяжелых" фракций. Таким образом, они могут перерабатывать легкую фракцию малоценных остатков в дизельное топливо с помощью CFI.
Многие нефтеперерабатывающие заводы воспользовались опытом компании Cestoil Chemical в области CFI. Помимо предоставления широкого спектра CFI, мы также предлагаем другие услуги, такие как разработка программы максимизации дизельного топлива и проведение оптимизации производства дизельного топлива на месте.
Для обеспечения постоянных поставок CFI в зимний период компания Cestoil Chemical инвестировала средства и ввела в эксплуатацию завод мирового класса по производству сополимера этиленвинилацетата (EVA), основного компонента для CFI.