Быстрый экономический рост обуславливает высокий спрос на энергию, и дизельное топливо играет важную роль в удовлетворении потребностей энергетического и транспортного секторов. Максимизация выхода дизельного топлива становится проблемой для нефтеперерабатывающих заводов в развивающихся странах.
Одной из проблем, связанных с увеличением выхода дизельного топлива, является соблюдение ограничений по спецификациям холодного потока. Типичными ограничениями являются температура помутнения, температура застывания и температура закупорки холодного фильтра (CFPP).
Среди всех свойств холодного потока наиболее полезным оказалось CFPP, поскольку оно обеспечивает точный прогноз работоспособности дизельного топлива при низких температурах в зимний период.
Взаимосвязь CFPP и работоспособности в зимний период распространяется на использование улучшителей холодного потока (CFI). Этот факт позволяет нефтеперерабатывающим заводам увеличить выход дизельного топлива за счет более "тяжелого" снижения конечной температуры кипения (FBP). Таким образом, с помощью CFI они могут перерабатывать легкую фракцию малоценного остатка в дизельное топливо.
Многие нефтеперерабатывающие заводы воспользовались опытом компании Cestoil Chemical в области CFI. Помимо предоставления широкого спектра CFI, мы также предлагаем другие услуги, такие как разработка программы максимизации дизельного топлива и проведение оптимизации производства дизельного топлива на месте.
Для обеспечения постоянных поставок CFI в зимний период компания Cestoil Chemical инвестировала средства и ввела в эксплуатацию завод мирового класса по производству сополимера этиленвинилацетата (EVA), основного компонента для CFI.