Kraftstoffleistung

Additive zur Verbesserung der Schmierfähigkeit von Kraftstoffen

Schmierfähigkeitsverbesserer Northshore sind Kraftstoffadditive, die zur Verbesserung der Schmiereigenschaften von Dieselkraftstoff – einschließlich schwefelarmem Diesel (ULSD) – eingesetzt werden. Sie kommen bei Mischverfahren in Raffinerien und Terminals zum Einsatz, wenn der Kraftstoff behandelt werden muss, um eine festgelegte Anforderung an die Schmierfähigkeit zu erfüllen.

Lastwagen auf einer Autobahn

Anwendung und Funktion

Die Schmierfähigkeit von Kraftstoffen ist für den Verschleiß in Kraftstoffeinspritzsystemen von Bedeutung. Schmierfähigkeitsadditive werden dort bewertet, wo der Basiskraftstoff behandelt werden muss, um einen definierten Zielwert für die Schmierfähigkeit zu erreichen.

Das Sortiment Northshore umfasst Formulierungen auf Basis von Fettsäuren, Estern und Hybridverbindungen. Die geeignete chemische Zusammensetzung und Dosierung hängen vom Kraftstoff, dem gesamten Additivpaket sowie den Lager- und Dosierbedingungen ab.

Fünf hervorgehobene Produkte

Diese fünf vorgestellten Produkte sind Teil des Northshore Sortiments an Schmierfähigkeitsverbesserern. Wenden Sie sich für anwendungsspezifische Empfehlungen Cestoil .

Northshore COLI9500

Chemie der Soja-Fettsäuren

Ein Ausgangspunkt für die Bewertung der Schmierfähigkeit von ULSD, der ein Gleichgewicht zwischen Ansprechverhalten und praktischer Handhabung herstellt.

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Northshore COLI9500E

Wirtschaftliche Chemie der Soja-Fettsäuren

Eine kostenorientierte Option mit einer Schmierleistung, die der von COLI9500 (siehe Broschüre) vergleichbar ist; prüfen Sie den Einsatz dort, wo die Handhabung bei niedrigen Temperaturen weniger anspruchsvoll ist.

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Northshore COLI9500ES

Esterchemie

Eine Option für komplexe Additivformulierungen, bei denen Kompatibilität und Stabilität wichtig sind.

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Northshore COLI9500H

Säure-Ester-Hybridchemie

Ein Kandidat für die Dosierungsoptimierung bei Kraftstoffen mit anspruchsvoller Schmierfähigkeit im unbehandelten Zustand.

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Northshore COLI9510

Chemie der Tallölfettsäuren (TOFA)

Eine bewährte chemische Option für Kunden, die ein herkömmliches TOFA-Behandlungsverfahren anwenden.

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Welche Klasse sollten Sie bewerten?

Gehen Sie vom erforderlichen HFRR-Wert aus und berücksichtigen Sie anschließend die Handhabung, das gesamte Additivpaket sowie die Behandlungskosten. Nutzen Sie diesen Leitfaden, um eine Vorauswahl an Kandidaten für kraftstoffspezifische Tests zu treffen.

Auswahlhilfe für ausgewählte Northshore Produkte
ProduktChemieAuswahlpriorität
COLI9500Chemie der Soja-FettsäurenKonventionelle ULSD-Anwendungen; Überprüfung der Pipeline-Anforderungen.
COLI9500EWirtschaftliche Chemie der Soja-FettsäurenKosteneffiziente Behandlung, bei der Lagerungs- und Dosierbedingungen auf die jeweilige Qualität abgestimmt sind.
COLI9500ESEsterchemieIm vollständigen Additivpaket und Verteilungssystem bewerten.
COLI9500HSäure-Ester-HybridchemieVergleichen Sie die kraftstoffspezifische Dosis-Wirkungs-Beziehung und das Verhalten bei niedrigen Temperaturen.
COLI9510Chemie der Tallölfettsäuren (TOFA)Behalten Sie den vertrauten chemischen Ablauf bei, während Sie das Verhalten des Brennstoffs überprüfen.

Anforderungen für Pipelines und gemäß EI 1535

Die Broschüre von Cestoil für das Jahr 2026 führt COLI9500, COLI9500E und COLI9500ES in den Angaben zur EI-1535-Qualifizierung auf. Fordern Sie die aktuellen Unterlagen für die genaue Produktvariante an und prüfen Sie die Anforderungen des Betreibers, bevor Sie eine Auswahl treffen. COLI9500H und COLI9510 werden in der Broschüre nicht als qualifizierte Optionen genannt.

Besprechen Sie Ihre Pipeline-Anforderungen

Eine gemessene Reaktion in einer spezifischen Dieselprobe

Die Broschüre von Cestoil für das Jahr 2026 berichtet über das folgende COLI9500-Ergebnis unter Anwendung des HFRR-Verfahrens (ASTM D6079) bei einer Probe kanadischen Diesels mit extrem niedrigem Schwefelgehalt (10 ppm Schwefel) und einer Additivdosierung von 200 mg/kg.

Unbehandelte Verschleißspur600 µm
Behandelte Verschleißspur380 µm

Dieses Ergebnis bezieht sich spezifisch auf den getesteten Kraftstoff. Das geeignete Produkt und die Dosierung müssen für Ihre Mischung unter Berücksichtigung der angestrebten Zielvorgabe ermittelt werden.

Lesen Sie den technischen Leitfaden und weitere Testbeispiele.

Schmierfähigkeit von Dieselkraftstoff: Technische FAQs

Warum benötigt schwefelarmer Diesel einen Schmierfähigkeitsverbesserer?

Die zur Herstellung von schwefelarmem Diesel erforderlichen Raffinationsprozesse können auch die Komponenten verringern, die zur Schmierfähigkeit beitragen. Der Schwefelgehalt allein lässt daher keinen Rückschluss darauf zu, wie sich ein Kraftstoff in einem Schmierfähigkeitstest verhalten wird. Ermitteln Sie zunächst den HFRR-Wert des unbehandelten Kraftstoffs und vergleichen Sie diesen mit dem geforderten Zielwert. Auf dieser Basis kann Cestoil eine Vorauswahl an Northshore -Produkten für die Prüfung in dem jeweiligen Kraftstoff treffen, anstatt eine Dosierung allein auf der Grundlage des Schwefelgehalts zu empfehlen.

Was sagt mir ein HFRR-Ergebnis?

Das HFRR-Verfahren misst die Größe der Verschleißmarke unter definierten Laborbedingungen. Ein niedrigerer Wert für die Verschleißmarke deutet auf eine bessere Schmierfähigkeit in diesem Test hin, stellt jedoch kein direktes Maß für die Motorlebensdauer dar. Vergleichen Sie unbehandelten und behandelten Kraftstoff unter Anwendung derselben Methode und bewerten Sie die Ergebnisse anhand Ihrer geltenden Spezifikation oder vertraglichen Vorgaben. Falls Ihnen ein Laborbericht vorliegt, stellen Sie diesen Cestoil zur Verfügung, damit die Testbedingungen und das Behandlungsziel gemeinsam geprüft werden können.

Was ist der Unterschied zwischen Schmierfähigkeitsverbesserern auf Basis von Fettsäuren, Estern und Mischungen?

Hierbei handelt es sich um verschiedene chemische Varianten innerhalb der Northshore Produktreihe. COLI9500 und COLI9500E basieren auf Sojaölfettsäuren, während COLI9510 auf Tallölfettsäuren basiert. COLI9500ES ist die Ester-Variante, wohingegen COLI9500H Säure- und Esterchemie kombiniert. Die Auswahl hängt vom Ansprechverhalten des Kraftstoffs, den Handhabungsbedingungen, weiteren Additiven sowie den Behandlungskosten ab. Insbesondere sollte COLI9500E nicht mit der Ester-Variante COLI9500ES verwechselt werden.

Welchen Schmierfähigkeitsverbesserer Northshore sollte ich zuerst evaluieren?

Beginnen Sie mit COLI9500 für einen Vergleich mit herkömmlichem ULSD. Ziehen Sie COLI9500E in Betracht, wenn Wirtschaftlichkeit wichtig ist und die Anforderungen an die Handhabung bei niedrigen Temperaturen weniger streng sind; COLI9500ES, wenn die Kompatibilität der Formulierung im Vordergrund steht; COLI9500H für einen Vergleich zur Dosierungsoptimierung bei anspruchsvollen Kraftstoffen; und COLI9510, wenn eine TOFA-basierte Lösung bevorzugt wird. Dies sind Kriterien für eine Vorauswahl. Cestoil kann Sie bei der Auswahl geeigneter Produkte unterstützen, nachdem Kraftstoff, Zielvorgaben, Lagerbedingungen sowie etwaige Pipeline-Anforderungen geprüft wurden.

Wie viel Schmierfähigkeitsverbesserer sollte ich hinzufügen?

Die geeignete Dosierung hängt vom unbehandelten Kraftstoff und dem angestrebten Ergebnis ab. So berichtet beispielsweise Cestoil -Broschüre von 2026, dass COLI9500 bei einer Dosierung von 200 mg/kg den HFRR-Verschleißabdruck in einer kanadischen Dieselprobe von 600 auf 380 µm reduzierte. Dieses Ergebnis dient als Referenzwert für die Bewertung, nicht als allgemeingültige Dosierungsempfehlung. Testen Sie verschiedene Dosierungen mit Ihrem Kraftstoff und vergleichen Sie die daraus resultierenden Behandlungskosten. Wenden Sie sich an Cestoil , um geeignete Testkonzentrationen zu besprechen.

Wie wähle ich ein Produkt für die Lagerung und Dosierung bei kaltem Wetter aus?

Bitte geben Sie die niedrigsten zu erwartenden Lager- und Fördertemperaturen, die Lagerdauer sowie die Art der Dosierung an. Die Produktauswahl sollte sich nach den aktuellen Handhabungshinweisen für die jeweilige Spezifikation richten. Der Pourpoint stellt keine garantierte Mindesttemperatur für das Pumpen oder die Lagerung dar. COLI9500E ist eine wirtschaftliche Option für Anwendungen mit moderaten Anforderungen an das Tieftemperaturverhalten; sollte die Handhabung bei Kälte kritisch sein, empfiehlt sich ein Vergleich mit anderen Produkten Northshore . Fordern Sie vor einer Evaluierung die Produktdaten und Handhabungsempfehlungen an.

Kann ich diese Produkte zusammen mit Cetanzahlverbesserern, Detergenzien und anderen Additiven verwenden?

Die Verträglichkeit sollte in der vollständigen, vorgesehenen Formulierung, bei den geplanten Konzentrationen und unter den relevanten Lagerbedingungen bewertet werden. Ein erfolgreicher Test mit einer bestimmten Mischung belegt nicht die Verträglichkeit mit allen Additivpaketen. COLI9500ES ist eine Option, die in Betracht gezogen werden sollte, wenn die Verträglichkeit von besonderer Bedeutung ist. Teilen Sie Cestoil mit, welche Additive Sie verwenden und wie diese eingebracht werden, damit die Bewertung auf die tatsächliche Mischung und die Betriebsbedingungen abgestimmt werden kann.

Wie kann ich ein Muster, eine Produktempfehlung oder ein Angebot anfordern?

Nutzen Sie unser Muster- oder Kontaktformular und geben Sie dabei Northshore -Schmierfähigkeitsverbesserer sowie die von Ihnen in Betracht gezogene Produktvariante (z. B. COLI9500E) an. Hilfreiche Angaben sind unter anderem Kraftstofftyp, HFRR-Wert des unbehandelten Kraftstoffs, Zielwert, niedrigste Handhabungstemperatur, weitere Additive sowie die voraussichtliche Menge. Auch wenn noch nicht alle Details vorliegen, können Sie uns gerne kontaktieren. Cestoil unterstützt Sie bei der Festlegung des Bewertungsverfahrens, empfiehlt geeignete Produkte und erstellt ein Angebot für die geplante Behandlung.

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Technische Ressourcen

Leitfaden für Auswahl und Bewertung

Verstehen Sie die Auswahl der chemischen Wirkstoffe, die HFRR-Prüfung und die Kosten pro Tonne behandeltem Diesel.

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Northshore -Portfoliobroschüre

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Bitte geben Sie den Kraftstofftyp, den HFRR-Wert des unbehandelten Kraftstoffs (falls verfügbar), die Zielvorgabe, die niedrigste Handhabungstemperatur, weitere Additive sowie die voraussichtliche Menge an. Sollten einige Details nicht bekannt sein, kann Cestoil bei der Festlegung der Evaluierung behilflich sein.