Additifs améliorant le pouvoir lubrifiant des carburants

Le raffinage nécessaire à la production de diesel à très faible teneur en soufre peut également réduire la présence de composants contribuant au pouvoir lubrifiant. La teneur en soufre ne permet donc pas, à elle seule, de prédire le comportement du carburant lors d'un essai de lubrifiance. Il convient de déterminer le résultat HFRR du carburant non traité et de le comparer à la cible requise. Cestoil peut alors aider à présélectionner des grades Northshore pour les évaluer avec ce carburant, plutôt que de recommander un dosage basé uniquement sur la teneur en soufre.

L'essai HFRR mesure l'empreinte d'usure dans des conditions de laboratoire définies. Une valeur d'empreinte d'usure plus faible indique une meilleure lubrifiance lors de cet essai, mais ne constitue pas une mesure directe de la durée de vie du moteur. Comparez le carburant non traité et le carburant traité en utilisant la même méthode et évaluez les résultats au regard de vos spécifications ou de votre contrat. Si vous disposez d'un rapport de laboratoire, communiquez-le à Cestoil afin d'examiner conjointement les conditions de l'essai et l'objectif du traitement.

Il s'agit de différentes options chimiques au sein de la gamme Northshore . Les produits COLI9500 et COLI9500E reposent sur une chimie à base d'acides gras de soja, tandis que le COLI9510 utilise une chimie à base d'acides gras de tallöl. Le COLI9500ES correspond à l'option ester, alors que le COLI9500H associe les chimies acide et ester. Le choix dépend de la réponse du carburant, des conditions de manipulation, de la présence d'autres additifs et du coût du traitement. Il convient notamment de ne pas confondre le COLI9500E avec la version ester COLI9500ES.

Commencez par le COLI9500 pour une comparaison portant sur un ULSD conventionnel. Envisagez le COLI9500E lorsque les aspects économiques sont importants et que les exigences de manipulation à basse température sont moins contraignantes ; le COLI9500ES lorsque la compatibilité de la formulation est prioritaire ; le COLI9500H pour comparer l'optimisation du dosage dans des carburants exigeants ; et le COLI9510 lorsqu'une solution à base de TOFA est privilégiée. Il s'agit là de critères de présélection. Cestoil peut vous aider à choisir les produits adaptés après avoir examiné votre carburant, vos objectifs, les conditions de stockage ainsi que toute exigence liée au transport par pipeline.

Le dosage approprié dépend du carburant non traité et du résultat souhaité. Par exemple, la brochure 2026 de Cestoil indique que le COLI9500 réduit l'empreinte d'usure HFRR de 600 à 380 µm à une concentration de 200 mg/kg dans un échantillon de diesel canadien. Ce résultat constitue une référence pour l'évaluation et non une recommandation de dosage universelle. Testez différentes concentrations avec votre carburant et comparez les coûts de traitement qui en découlent. Contactez Cestoil pour discuter des niveaux d'essai appropriés.

Veuillez communiquer les températures minimales prévues pour le stockage et le transfert, la durée de stockage ainsi que le dispositif de dosage. Le choix du produit doit respecter les consignes de manipulation en vigueur pour la nuance spécifique. Le point d'écoulement ne constitue pas une garantie de température minimale de pompage ou de stockage. Le COLI9500E représente une option économique lorsque les exigences relatives aux basses températures sont modérées ; comparez-le avec d'autres solutions Northshore si la manipulation à froid est un facteur critique. Demandez les fiches techniques et les recommandations de manipulation avant toute évaluation.

La compatibilité doit être évaluée dans la formulation finale prévue, aux concentrations envisagées et dans les conditions de stockage pertinentes. Un essai concluant avec un mélange donné ne garantit pas la compatibilité avec toutes les combinaisons d'additifs. Le COLI9500ES constitue une option à envisager lorsque la compatibilité est une préoccupation majeure. Veuillez indiquer Cestoil quels additifs vous utilisez et leur mode d'introduction, afin que l'évaluation puisse porter sur le mélange réel et les conditions d'exploitation.

Utilisez notre formulaire de demande d'échantillon ou de contact en mentionnant les améliorateurs de pouvoir lubrifiant Northshore ainsi que toute nuance envisagée, y compris le COLI9500E. Il est utile de préciser le type de carburant, le résultat HFRR sans additif, la valeur cible, la température minimale de manipulation, les autres additifs présents et le volume prévu. Vous pouvez nous contacter même si certaines de ces informations ne sont pas encore connues. Cestoil peut vous aider à définir l'évaluation, à recommander les nuances appropriées et à préparer un devis pour le traitement envisagé.

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