Northshore CES1490：用于船用燃料销售的FCC油浆脱灰处理

该炼油厂希望将其年处理能力为 220 万吨的流化催化裂化（FCC）装置产出的油浆作为船用燃料油出售，而不是将其作为低值燃料烧掉。进料油浆中含有…… 454–506 mg/kg Al + Si，约为船用燃料 60 mg/kg 限量标准的八倍。四座配备在线动态混合器和絮凝剂添加装置的 2,000 立方米沉降罐必须在……内排放泥浆 48小时 以维持催化裂化（FCC）装置的运行周期。

该技术协议针对取自高位抽出管口上方的上、中、下部混合样设定了两项分析限值：按 GB/T 508 测定的灰分含量为 ≤0.05% 以及按 IP 501 标准测定的 Al + Si 含量 ≤60 mg/kg. 它还将剂量上限设定为 360克/吨矿浆 且未引发储罐安全问题，也未对沉降污泥的处置造成不利影响。

Northshore CES1490 被泵入在线动态混合器上游的浆料管线，并进入 TK101–TK104 储罐。储罐温度为 85–99 °C 在试验期间，以及在随后的运行阶段，温度保持在 80–99 °C。

此次试验于2024年3月18日至24日进行，涵盖两个储罐批次：共处理3,654吨料浆并产出1.31吨产品，平均…… 358.5克/吨每个罐体分别在密封时、24小时和48小时进行取样。随后，该工厂于2024年4月14日至5月20日期间进行了16个批次的生产，并于2025年1月3日至2月25日期间进行了17个批次的生产。

2025年的17个批次中，有13个在48小时内完成了清关；另有4个则需要…… 56–72 小时在报告所述的生产周期内，针对这15个批次，2024年的日用量从317 g/t降至261 g/t，且未偏离既定规格要求。

这三个时期合起来涵盖了 59,657 吨 体积加权总剂量约为……的浆料 331克/吨在3月19日的某次试验中，因控制室与现场计量读数存在差异，需补足此前的投加量缺口，当日投加量达到382克/吨；其余各报告日的投加量均未超过360克/吨的上限。客户反馈未出现储罐安全问题，也未对污泥处置产生不利影响。

报告中未提供具体的金额数据。该炼油厂既定的目标是将澄清后的油浆调合或作为船用燃料出售，而非将其焚烧。针对该厂的价值评估模型将考量以下因素：油浆产量、处理药剂用量、船用燃料调合与燃料油销售之间的价差，以及因提前达到规格要求而节省的储罐周转时间。

24小时试运行结果显示，这两个储罐的作业时间低于48小时的约定限值，尚有余量。2025年后续记录也显示有四个批次耗时较长，因此制定运行计划时应保留灵活性，以应对进料及沉降过程中的波动。

在投加药剂前，确定验收规程，包括沉降时间、取样层位、检测方法以及灰分和 Al + Si 含量限值。通过检测实际料浆来设定初始投加量，并对每个储罐批次进行记录，而非仅依赖抽样检测。

应基于预期的粉末（fines）高负荷量来设定初始投加量，并在装置稳定运行后进行复核。该炼厂在2024年的生产周期中将投加量从317 g/t降至261 g/t，尽管记录的批次产品均符合规格要求，但后续出现的波动证实，投加量与沉降时间应当结合起来进行评估。