炼油工艺解决方案· 案例研究
Northshore CES1490:用于FCC(流化催化裂化)循环及烟气排放达标的油浆脱灰处理
中国北方某炼油厂采用赛思拓( Northshore )的 CES1490 药剂,并结合实验室沉降试验与储罐监测,旨在降低用于回用的 FCC 澄清油(油浆)中的灰分含量。经处理的储罐在 24 小时后的灰分含量平均值为 0.04%,符合该厂灰分低于 0.05%验收标准。
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运行背景与试验目标
该炼油厂将来自两套催化裂化(FCC)装置的油浆收集至接收罐中,并将澄清油送回催化裂化装置。进入的油浆通常含有约 3,000 mg/kg 催化剂细粉,升至高达 6,000 毫克/千克 在工况波动期间,处理前的灰分报告值为 0.26%–0.30%.
该工厂将催化剂细粉循环与再生器烟气中颗粒负荷的增加联系起来。其目标是将油浆灰分降低至 低于 0.05% (500 mg/kg) 在……之内 24–72 小时 ……进行沉降,无需进行机械改动。验收依据是取自高位抽出管口上方的上、中、下层样品的平均值。
产品与技术服务
Northshore CES1490 这是一种油浆沉降助剂,能促进催化剂细粉聚集成更大、沉降速度更快的絮凝体。澄清油从油泥层上方抽出,而浓缩后的固体则聚集在底部,以便定期清除。
该工厂利用现有的浆料固体添加剂系统,将 CES1490 定量注入接收管线,进行在线混合,并将处理后的浆料在接收罐中进行沉降。双方商定的方案涵盖了固体含量高达 6,000 mg/kg 的进料,并设定了 500 mg/kg 的浆料药剂投加量上限。
首批交付产品在11月的储罐测试结果未达标。赛思拓于……更换了该批次产品。 2019年12月11日 并与该厂合作开展了……的实验室沉降试验 12月20日至23日 以便在恢复投加前确认投加量。2019年12月至2020年3月期间,该项目又获得了11吨物料供应。工厂实验室对储罐中的灰分进行了逐批检测。
施用率与处理率
| 时期 | 经泥浆处理 | CES1490 平均剂量 |
|---|---|---|
| 2019年11月 | 4,662 吨 | 416 毫克/千克 |
| 2019年12月 | 3,486 吨 | 241 毫克/千克 |
| 第四季度平均值 | 据客户反映 | 342 毫克/千克 |
| 技术协议限额 | 进料催化剂固体含量 ≤ 6,000 mg/kg | ≤ 500 mg/kg(基于浆料) |
投加量以单位质量料浆所含化学品质量表示。报告的第四季度平均值涵盖了11月份的数据;该数值并非针对每一股料浆流的投加量建议。
报告的试验结果
| 测量 | 报告的灰分 | 当量浓度 |
|---|---|---|
| 未处理的泥浆 | 0.26%–0.30% | 2,600–3,000 毫克/千克 |
| 实验室确诊,24小时 | 0.044%–0.050% | 440–500 毫克/千克 |
| 实验室确诊,72小时 | 0.007%–0.008% | 70–80 mg/kg |
| 处理组水槽,24小时:上层 / 中层 / 下层 | 0.03% / 0.04% / 0.05% | 300 / 400 / 500 mg/kg |
| 那三个储罐液位的平均值 | 0.04% | 400 毫克/千克 |
| 储罐取样,12月26日 | 0.007%–0.008% | 70–80 mg/kg |
| 1月7日储罐取样:所有三个液位 | 0.005% | 50 毫克/千克 |
三层平均值是根据客户报告的经修约后的储罐数值计算得出的。0.05%的结果相当于 500 mg/kg:底部样品的数值处于该水平,而三层平均值则低于协议规定的 0.05%标准。这一区别阐明了所提供 PDF 文件中“各层均低于 0.05% ”这一表述的含义。
从12月下旬开始报告的六项储罐取样结果…… 2020年3月2日 保持在 500 mg/kg 的限值以内。该报告还列出了澄清油中的固体含量,范围为 0.03%–0.08%;固体含量与灰分是两项独立的测定指标。
该工厂报告称,脱灰浆液被送回流化催化裂化(FCC)装置,同时烟气颗粒物排放量保持在适用限值范围内。其运营部门认定可继续使用 CES1490。所提供的摘要未列出烟气颗粒物的实测浓度,也未量化减排幅度。
运行价值
该炼油厂的目标是在支持油浆回炼的同时,控制灰分并满足既定的烟气排放要求。该方案利用现有的注入和储罐设备,并通过实验室测试和运行跟踪来确定加注量。
此次炼厂试验未报告任何资金节约。 该PDF文件中关于炭黑经济效益的参考数据涉及的是赛思拓的一项独立应用。若要在其他现场进行评估,请记录浆料体积、药剂投加量及成本、回收或提质浆料的价值(与替代处置方案相比),以及由此避免的任何操作限制。
如何应用试验结果
在投加药剂前,应商定验收测试标准,包括可用沉降时间、排放口上方的取样液位,以及灰分或固体含量限值。针对实际料浆进行沉降试验以确定初始投加量,随后监测各批次的储罐样品,并与工厂团队协作调整处理方案。
应基于预期的催化剂固体负荷上限来制定方案。进料浆液、温度、停留时间和排出方式的变化,均可能改变沉降性能。
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请提供有关浆料固含量及灰分范围、预定去向、接收罐尺寸、沉降时间、排放口布置、现有加注点及取样方式的信息。赛思拓(Saistuo)技术团队可协助制定沉降试验方案及受控处理计划。
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